Секреты пилотажа: что говорят пилоты перед взлетом

Пилотаж – это искусство управления самолетом, требующее от пилота не только технических навыков, но и особой тренировки, сосредоточенности и мастерства. Зрелищность полетов на самолетах обычно вызывает массу вопросов у людей, и многие задаются вопросом: «Как они это делают?» И действительно, пилоты перед каждым взлетом проводят ряд манипуляций, следуя определенной процедуре, чтобы убедиться в готовности к полету.

Перед взлетом пилоты не только проверяют самолет, но и проводят предполетные инструктажи. Это важный этап, на котором пилоты сообщают друг другу о своих обязанностях, проверяют правильность настроек и синхронизируют свои действия. Во время инструктажа пилоты также обсуждают план полета, прогноз погоды и другие детали, которые могут повлиять на безопасность и комфортность полета.

Наступает момент, когда самолет готов к взлету. Это один из самых ответственных моментов для пилота. Он обязан убедиться, что все системы самолета работают исправно, и что воздушное судно готово преодолеть силы аэродинамики и взлететь в небо. Во время подготовки к взлету пилоты обращают особое внимание на самый маленький деталь, их руки тщательно проводят инспекцию самолета, а их умы аккуратно перебирают каждую процедуру. Это помогает им быть уверенными в безопасности полета и гарантирует пассажирам комфорт и спокойствие во время полета.

Когда все готово и самолет подходит к началу взлетной полосы, пилоты общаются с диспетчером и получают разрешение на взлет. Внимая каждому слову, пилоты слушают речь диспетчера и тщательно следуют его инструкциям. Это важно для обеспечения безопасности полета и координации действий в воздушном пространстве. Поднявшись в воздух, пилоты продолжают общаться с контролем и передают необходимые данные о полете, проверяя свою точность и соблюдение расписания. Ведь именно это позволяет им быть в курсе текущих событий и принять мгновенные решения в случае необходимости.

Все эти процедуры перед взлетом – лишь малая часть того, что делают пилоты во время полета. Их профессионализм, дисциплина и внимательность позволяют им контролировать ситуацию на борту и приносить пассажирам безопасность и уверенность в каждом полете.

Основы пилотажа

Один из главных аспектов пилотажа — это понимание аэродинамики и принципа работы самолета. Пилот должен знать, как изменяются обтекание и давление воздуха в зависимости от угла атаки, скорости полета и других факторов. Это позволяет пилоту точно оценивать свои действия и принимать решения в сложных ситуациях.

Для успешного выполнения пилотажных маневров важно иметь хорошую физическую форму, так как пилот подвергается значительным грузам во время полета. Пилот должен быть готов к высоким перегрузкам и длительным физическим нагрузкам на организм. Регулярные тренировки, упражнения на координацию движений и укрепление мышц позволяют пилоту оставаться в хорошей физической форме.

Однако, пилотаж — это не только физические упражнения, но и комплексные навыки психологического контроля и концентрации. Пилот должен оставаться спокойным и сосредоточенным даже в стрессовых ситуациях. Он должен быть готов быстро принимать решения и адаптироваться к переменным условиям полета. Психологическая подготовка позволяет пилоту сохранять высокую работоспособность и эффективность во время полета.

Значение команд пилотов

Команда пилота перед вылетом имеет особое значение и несет в себе информацию о различных этапах полета. Расширенное понимание этих команд позволяет пасажирам чувствовать себя более уверенно во время полета и лучше понимать происходящие процессы. Вот несколько ключевых команд, которые пилоты могут использовать перед, во время и после взлета:

«Внимание, внимание!»

Эта команда пилотов применяется, чтобы привлечь внимание всех находящихся на борту пассажиров. Она обычно используется перед важным объявлением или предупреждением о возможных изменениях в процедурах полета.

«Пристегните ремни безопасности»

Эта команда предупреждает пассажиров, что они должны пристегнуть ремни безопасности перед взлетом. Она может быть повторена несколько раз, чтобы убедиться, что все пассажиры поняли и выполнили инструкцию.

«Готовы к взлету»

Когда пилоты оглашают данную команду, она обозначает, что все процедуры проверки перед взлетом завершены и самолет готов к взлету. Пассажиры могут чувствовать себя увереннее, когда услышат эту команду, которая указывает на готовность самолета к полету.

«Вы не пристегнены ремнями»

Если пилоты заметят, что какой-либо пассажир не пристегнулся ремнями безопасности, они могут воспользоваться этой командой, чтобы попросить данного пассажира выполнить эту инструкцию. Это важно для обеспечения безопасности полета.

«Чрезвычайная ситуация»

В случае возникновения чрезвычайной ситуации на борту, пилоты могут использовать данную команду, чтобы предупредить пассажиров о возможных опасностях и дать инструкции по дальнейшим действиям. Это могут быть инструкции по надеванию кислородных масок или принятию определенной позы безопасности.

Важно помнить, что каждая авиакомпания может использовать свои собственные команды и протоколы. Поэтому следует обратить внимание на конкретные команды, используемые на данном рейсе, и следовать инструкциям экипажа.

Команда «Готовность к взлету»

Эта команда означает, что экипаж самолета проверил все системы воздушного судна и готов к поднятию в воздух. Пилоты убеждаются, что все приборы работают исправно, системы безопасности и коммуникации функционируют правильно, а также проверяют наличие достаточного количества топлива для выполнения полета.

Команда «Готовность к взлету» также означает, что пилоты проконсультировались с диспетчером и получили разрешение на взлет. Они оценивают текущие погодные условия, состояние взлетно-посадочной полосы и другие факторы, которые могут повлиять на безопасность полета.

После того, как команда «Готовность к взлету» была произнесена, пилоты продолжают выполнять предвзлетные процедуры, целью которых является подготовка самолета к взлету. Они проверяют руль направления, управление поверхностями крыла, системы досмотра и тормозов, а также производят исчисление дистанции, необходимой для взлета. Этими проверками пилоты гарантируют, что все системы самолета готовы к выполнению маневров в воздухе.

Когда все предвзлетные процедуры выполнены и самолет готов к взлету, пилоты сообщают о своей готовности диспетчеру, получают дальнейшие указания и могут приступить к взлету. Команда «Готовность к взлету» является важным этапом перед полетом и подтверждает, что все необходимое было выполнено для обеспечения безопасности и успешного взлета самолета.

Команда «Поворот»

При передаче команды «Поворот» пилоты дополнительно указывают направление поворота, используя левую или правую сторону самолета. Например, команда «Поворот влево» означает, что пилот должен совершить поворот влево относительно текущего курса.

Команда «Поворот» является важным элементом пилотажа, так как позволяет пилоту контролировать направление самолета и правильно маневрировать в воздухе. Пилоты передают команду «Поворот» с помощью радиосвязи с бортом самолета или с помощью жестов, если пилотаж производится вблизи земли.

Передача команды «Поворот» требует от пилотов ясности и точности. Они должны говорить громко и четко, чтобы команда была понятна всем членам экипажа и другим пилотам, находящимся в воздухе. Также пилоты должны учитывать все условия и правила безопасности при выполнении поворота.

Команда «Поворот» — это одна из многих команд, которые пилоты передают перед взлетом. Каждая команда имеет свою важность и выполняется с целью обеспечения безопасности и эффективности полета. Знание и правильное использование команд позволяет пилотам оперативно реагировать на любые ситуации в воздухе.

Команда «Выполнить заход на посадку»

Процесс выполнения захода на посадку включает в себя несколько этапов. Первым этапом является снижение высоты самолета и приближение к аэропорту. Это требует от пилотов точности и внимания, так как они должны учитывать скорость ветра, габариты аппаратуры на полосе, погодные условия и другие факторы, которые могут повлиять на процесс посадки.

Вторым этапом является выход на финальную прямую, во время которой самолет устанавливает свою посадочную конфигурацию. Это означает, что шасси самолета выпускаются, закрываются закрылки и дополнительные поверхности управления. В это время пилоты также должны подготовиться к земле, проверить работу всех систем самолета и следить за линией захода на посадку.

Перед самой посадкой еще одной важной командой является запрос на разрешение на посадку. Пилоты обращаются к диспетчеру, предоставляют свои данные и просят разрешение на посадку. Это требуется для подтверждения приближения и для получения последних инструкций от диспетчера.

Таким образом, команда «Выполнить заход на посадку» является ключевым моментом в полете, который означает переход от этапа приближения к конечной точке полета. Пилоты должны быть готовы и внимательны, чтобы успешно выполнить эту команду и безопасно приземлиться на аэродроме.

Стандартная процедура перед взлетом

Перед каждым взлетом пилоты проводят стандартную процедуру, которая включает в себя несколько важных действий. Эти действия необходимы для обеспечения безопасности полета и гарантируют правильное функционирование самолета.

Вот основные шаги, которые пилоты выполняют перед взлетом:

1. Проведение предполетного инспектирования самолета. Пилоты проверяют внешний вид самолета и через специальные системы убеждаются в исправности его основных систем, таких как шасси, двигатель и другие.
2. Программирование режимов полета в системе авионики. У пилотов есть возможность заранее задать параметры полета, которые самолет должен будет автоматически следовать во время взлета и приближения к пункту назначения.
3. Проверка рабочих панелей пилота. Пилоты убеждаются в том, что все нужные инструменты и панели работают без сбоев и готовы к использованию.
4. Проверка системы защиты от обледенения. Если на улице холодно или идет дождь, пилоты проводят дополнительную проверку и активируют системы, предотвращающие образование льда на поверхности самолета.
5. Ознакомление с погодными условиями. Пилоты получают информацию о текущей и прогнозируемой погоде в аэропортах назначения и на пути полета. Это позволяет им принимать решения, связанные с маршрутом и безопасностью полета.

Вся эта процедура перед взлетом обязательна и проводится перед каждым полетом. Она является основой безопасности воздушного движения и позволяет пилотам быть уверенными в готовности самолета к взлету и полету.

Проверка систем самолета

Перед взлетом, пилоты проводят тщательную проверку систем самолета, чтобы убедиться в их исправности и готовности к полету. Эта проверка стандартная и включает в себя проверку следующих систем:

1. Система электропитания: Пилоты проверяют работоспособность всех генераторов и аккумуляторов, а также обеспечение электроэнергией систем самолета.

2. Система двигателей: Пилоты осматривают двигатели, чтобы убедиться в их целостности и отсутствии видимых повреждений. Они также проверяют работоспособность системы подачи топлива и охлаждения двигателей.

3. Система гидравлики: Проверяется работоспособность системы гидравлики, которая обеспечивает управление поворотными поверхностями самолета, шасси и другими системами.

4. Системы навигации и коммуникации: Пилоты проверяют работоспособность систем навигации, таких как радиолокационный компас и ГЛОНАСС, а также систем коммуникации с воздушным трафиком и другими самолетами.

5. Система исправного пилотажа: Проверяется работоспособность всех систем, необходимых для безопасного управления самолетом во время полета, включая авионику, системы автоматического управления и систему определения высоты.

Важно отметить, что проверка систем самолета выполняется строго по списку и в соответствии с инструкциями производителя. Это позволяет пилотам быть уверенными в исправности самолета перед взлетом и обеспечивает безопасность полета.

Обратите внимание, что данная статья является общей информацией и не является заменой для официальных инструкций и тренировок по пилотажу.

Проверка связи

Перед взлетом пилоты проводят проверку связи, чтобы убедиться в правильной работе всех коммуникационных систем. Это важный этап, поскольку связь между самолетом и контрольной башней во время полета необходима для безопасности и эффективности.

Проверка связи начинается с установления радиосвязи с самолетом. Пилоты сообщают свои идентификационные данные и запрашивают разрешение на взлет. Контрольная башня, в свою очередь, передает инструкции и информацию о текущих погодных условиях и других факторах, которые могут повлиять на полет.

Пилоты отвечают на все запросы и передают информацию о своем местоположении и статусе готовности к взлету. Они также проверяют работу радиосвязи с другими самолетами на аэродроме, а также с контрольными пунктами воздушного движения.

Важным элементом проверки связи является использование установленных кодового слова и профессиональных радиопроцедур. Это помогает обеспечить ясность и понимание сообщений между пилотами и контрольной башней.

Правильная проверка связи перед взлетом позволяет пилотам установить надежную связь с контрольными органами и другими воздушными судами. Это важное условие для безопасности полета и эффективного взаимодействия в воздушном пространстве.

Подготовка навигационных средств

Перед каждым полетом пилоты обязательно проводят подготовку навигационных средств для обеспечения безопасного и комфортного полета. Это включает проверку и настройку следующих систем:

• Инерциальная навигационная система (ИНС) – это комплекс приборов и датчиков, который определяет текущее положение и скорость воздушного судна. Перед взлетом пилоты убеждаются в его работоспособности и точности данных.
• Глонасс/ГПС – система спутниковой навигации, которая служит для определения географического положения и маршрута воздушного судна. Пилоты проверяют работоспособность системы и настраивают необходимые параметры.
• Автоматическая посадочная система (АПС) – это система, которая позволяет в автоматическом режиме выполнить посадку воздушного судна. Перед взлетом пилоты проверяют работу системы и устанавливают необходимые параметры для выполнения автопосадки.

Подготовка навигационных средств является неотъемлемой частью процесса перед взлетом и гарантирует надежность и точность навигации в течение всего полета.

Особенности командного языка

Одной из особенностей командного языка является его краткость. В силу особенностей среды и ограниченности времени, пилоты используют сокращения и специальные термины, чтобы передавать информацию быстро и эффективно.

Кроме того, командный язык включает много стандартных фраз, которые пилоты обязаны знать и использовать. Эти фразы включают в себя действия перед взлетом, как проверка систем, подача просьб о разрешении на взлет и так далее.

Другой важной особенностью является четкость и точность командного языка. Пилоты должны быть в состоянии точно и однозначно передавать информацию, чтобы избежать недоразумений и опасных ситуаций.

Командный язык также имеет свои конвенции и правила. Например, для передачи информации о направлении движения, пилоты используют четыре основных курса (север, юг, восток, запад) и девять промежуточных направлений. Это позволяет точно указать маршрут полета.

Таким образом, пилоты используют уникальный командный язык, который позволяет им эффективно общаться и передавать важную информацию перед взлетом. Краткость, четкость и точность являются основными принципами этого языка.

Международные стандарты

Пилотажные команды и передаваемые сообщения перед взлетом должны соответствовать международным стандартам и нормам. Это обеспечивает единый подход к коммуникации в воздушном пространстве и повышает безопасность полетов.

Одним из основных стандартов является использование английского языка в международных сообщениях между пилотами и диспетчерами. Английский язык является международным языком авиации и именно на нем осуществляется большая часть коммуникации. Это позволяет упростить взаимодействие и снизить вероятность недоразумений.

Кроме использования английского языка, существуют также стандарты по форматированию передаваемых сообщений. Например, перед передачей информации о высоте или скорости, пилоты четко проговаривают цифры, используя цифровой акцент. Это позволяет избежать путаницы и неправильных интерпретаций цифр.

Еще одним стандартом является использование сочетаний слов, которые имеют определенное значение и предназначены для определенных ситуаций. Например, фраза «Выделенная полоса» используется, чтобы указать, что взлетная полоса зарезервирована только для определенного самолета. Таким образом, пилоты и диспетчеры могут быстро и точно выражать свои намерения и инструкции.

Международные стандарты также включают правила для установления связи, включая согласованные форматы вызова и ответа. Например, пилоты обязаны объявлять свое название авиакомпании перед своим вызовом, чтобы диспетчер мог идентифицировать их. Это позволяет поддерживать четкую коммуникацию и избежать перепутывания пилотажных команд.

Международные стандарты являются основой для безопасного и эффективного пилотажа. Следование этим стандартам позволяет пилотам и диспетчерам точно обмениваться информацией и действовать согласованно, что является основой надежного авиационного движения.

Уникальные команды разных авиакомпаний

Каждая авиакомпания имеет свои уникальные команды, которые пилоты выполняют перед взлетом. Вот несколько примеров:

• Аэрофлот: «Осуществляем проверку всего оборудования и систем самолета. Готовность к взлету проверена, просьба разрешить полосу».
• Emirates: «Проверяем каталог напитков и еды для пассажиров. Прошу подтвердить готовность к отлету».
• British Airways: «Проверяем систему безопасности и проводим последние коммуникации с бортпроводниками. Прошу разрешение на взлет».
• Lufthansa: «Проверяем состояние гидравлических систем и исследуем погодные условия для предупреждения любых потенциальных проблем. Готовы к взлету».
• Air France: «Пилоты и бортпроводники проходят последние инструктажи и проверяют работу системы энтертеймента для пассажиров. Теперь готовы к вашим услугам».

Каждая из этих команд отражает особенности и процесс работы каждой авиакомпании.

Английский язык в пилотаже

Английский язык играет важную роль в общении пилотов и диспетчеров во время выполнения пилотажных маневров. Команды и инструкции передаются на английском языке, чтобы обеспечить единообразное понимание и минимизировать возможные ошибки.

Ниже приведена таблица с несколькими примерами английских фраз, используемых пилотами во время пилотажных маневров:

Фраза	Перевод
Rotate	Поворачивать
Positive rate	Положительная отдача
Go around	Обратный круг
Flaps up	Ставить закладку
Clear for takeoff	Готов к взлету
Runway vacated	Полоса свободна

Также пилоты используют шифрованный алфавит во время общения, чтобы точно передать буквы и цифры. Этот алфавит включает в себя такие слова, как ‘Alpha’ (А), ‘Bravo’ (Б), ‘Charlie’ (Ц) и т.д. Это помогает исключить возможные путаницы и упростить общение в условиях ограниченной слышимости или при плохих погодных условиях.

Английский язык является международным языком авиации, поскольку пилоты и диспетчеры из разных стран могут взаимодействовать на одном аэропорту или в воздухе. Понимание и использование английского языка в пилотаже является не только обязательным требованием, но и гарантом безопасности и эффективного выполнения полета.

Ключевые фразы перед взлетом

Перед взлетом пилоты используют определенные фразы, чтобы обеспечить безопасность полета и скоординировать действия с командой на борту. Ниже приведены некоторые такие фразы:

• «Готовы к взлету?» — пилоты задают этот вопрос друг другу и полетному диспетчеру, чтобы убедиться, что все готово к выполнению процедуры взлета.
• «Подтянуть ремни безопасности» — пилоты напоминают пассажирам о необходимости пристегнуться перед взлетом.
• «Полный ход» — пилот указывает, что двигатели должны работать на максимальной мощности во время взлета.
• «Возьмите позицию на взлетной полосе» — пилота просят занять позицию на взлетной полосе, чтобы быть готовым к взлету.
• «Плавное ускорение» — пилот указывает, что скорость взлета должна набираться постепенно и плавно.
• «Подача топлива» — пилот информирует команду об уровне топлива, который будет питать двигатели во время полета.
• «Поднятие шасси» — пилот указывает, что шасси, на котором самолет стоит на земле, должно быть поднято после взлета.
• «Взлет!» — пилот объявляет о начале процесса взлета, чтобы команда знала, что должна включить соответствующие системы и следовать указаниям.

Это лишь некоторые примеры фраз, которые пилоты могут использовать перед взлетом. Их точный порядок и содержание могут различаться в зависимости от конкретной ситуации и протоколов безопасности.

V1

Пилоты особое значение придают моменту, когда издается команда «V1» перед взлетом. Это основной «точки невозврата», после которой полет уже не может быть отменен.

V1 – это скорость, при достижении которой самолет уже не может быть остановлен на взлетной полосе безопасно и вовремя. Если в этот момент возникают проблемы, пилоты должны принять решение взять воздух, при этом стараясь устранить все неисправности во время полета или совершить заход на посадку на другой аэродром.

Важно понимать, что решение об отказе от взлета после команды «V1» принимается исключительно в крайних ситуациях, когда безопасность нарушена или есть высокий риск аварии. Оно принимается с учетом множества факторов, таких как погода, состояние аппаратуры, наличие альтернативной посадочной полосы и так далее.

Общение пилотов в момент команды «V1» происходит по радио и подчиняется определенным стандартам. Каждый член экипажа должен ясно и однозначно подтвердить готовность к взлету, чтобы минимизировать риск недоразумений и ошибок. Это одна из важнейших процедур, которая помогает обеспечить безопасность полетов и предотвращение возникновения аварийных ситуаций.

Термин	Описание
V1	Максимальная скорость, при которой полет уже не может быть отменен безопасно и вовремя
Радио	Средство коммуникации пилотов в самолете
Экипаж	Коллектив пилотов и бортпроводников, обслуживающих самолет

«Rotate»

Команда «Rotate» должна быть выполнена в определенный момент, когда самолет достигает правильной скорости на взлетной полосе. Это время зависит от многих факторов, таких как вес самолета, состояние погоды и длина взлетной полосы.

В момент выполнения команды «Rotate», пилоты должны плавно нажать на руль рулевого управления в нужном направлении. Это позволяет придать самолету желаемое вращение вокруг вертикальной оси и начать процесс взлета.

Помимо команды «Rotate», пилоты могут использовать и другие команды перед взлетом, такие как «V1», «V2» и «Positive Rate». Каждая команда имеет свое значение и информирует экипаж о различных этапах взлета.

Все эти команды являются частью стандартных процедур безопасности и обеспечивают гладкую и безопасную операцию взлета. Взаимодействие и коммуникация между пилотами и экипажем являются важными аспектами воздушного движения и поддержания безопасности полетов.

«Positive Rate»

Когда пилоты произносят эту фразу, они также активируют систему оповещения о достижении положительной скорости, благодаря которой шасси автоматически замкнутся, чтобы предотвратить случайное сбрасывание приземления.

Это важная фраза, которая помогает экипажу скоординировать действия и продолжить взлет в безопасном режиме.

Тренировка английских фраз

Во время тренировок пилоты учатся произносить и понимать различные фразы, которые используются в ходе полета. Они учатся говорить фразы, связанные с планированием полета, контролем движения, безопасностью и другими аспектами авиации.

Подобная тренировка помогает пилотам снять языковой барьер и быть уверенными в своих коммуникационных навыках во время полета. Они могут легче передавать и понимать инструкции, а также эффективно реагировать на различные ситуации во время полета.

Для совершенствования своих навыков, пилоты также обращаются к аудио- и видеоматериалам, которые содержат различные ситуации из реальных полетов. Они анализируют эти материалы и практикуют свои навыки, повторяя фразы и учась использовать их в нужные моменты.

Тренировка английских фраз для пилотов позволяет создать эффективную коммуникацию во время полета и обеспечить безопасность на борту. Это важный аспект их профессиональной подготовки, который они уделяют большое внимание.

Уроки произношения

Ниже приведены некоторые основные уроки произношения, которые помогут пилотам говорить более четко и понятно:

1. Алфавит: Пилоты должны знать алфавит Международного Фонетического Алфавита и уметь произносить каждую букву отдельно и четко.
2. Цифры: Вместо названия цифры «ноль», пилоты должны использовать слово «надольный» для избежания путаницы с буквой «о». Также важно произносить цифры четко и разборчиво.
3. Фразы: Пилоты должны уделять особое внимание произношению фраз, таких как «подтверждение», «передача» и «известие». Важно говорить каждое слово отдельно и ясно, чтобы избежать недоразумений.
4. Места: Пилоты должны знать, как правильно произносить названия городов, аэропортов и навигационных точек. Это включает правильное ударение и произношение сложных звуков.
5. Сокращения: Воздушное движение полно сокращений и аббревиатур. Пилоты должны уметь правильно произносить их, чтобы избежать недоразумений и оказатьс
   

   Ситуационные упражнения

   • Выход из затяжного спуска. Во время этого упражнения пилоту предстоит справиться с ситуацией, когда самолет набирает скорость спуска, превышающую желаемую. Он должен применить соответствующие приемы управления самолетом, чтобы устранить затяжной спуск и вернуться на желаемую траекторию.
   • Извлечение из крутого виража. В данном упражнении пилоту необходимо применить правильные техники и маневры для выхода из крутого виража. Он должен управлять скоростью и наклоном самолета, чтобы снизить радиус виража и в итоге выйти из него.
   • Выполнение трюков. В рамках этого упражнения пилот должен выполнить различные акробатические трюки, такие как сальто, восьмерку и другие. Он должен следовать определенным последовательностям маневров и управлять самолетом с высокой точностью и координацией.
   • Экстренное посадочное задание. В ситуации, когда самолет испытывает технические проблемы или другие непредвиденные обстоятельства, пилот должен быть готов к выполнению экстренного посадочного задания. Он должен правильно выбрать место для посадки и управлять самолетом таким образом, чтобы минимизировать возможные повреждения и обеспечить безопасность всех на борту.

   Ситуационные упражнения позволяют пилотам тренировать свои навыки и развивать интуицию, что помогает им эффективно и безопасно выполнять свои задачи во время полета. Тренировка с помощью ситуационных упражнений является неотъемлемой частью профессиональной подготовки пилотов и помогает им повысить свою компетентность и уверенность в воздухе.